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    Sinais de um amortecedor ruim e quando trocar a peça

    Publicado por José Renato Siqueira Campos em 21 agosto, 2026
    Amortecedor e mola de suspensão instalados na roda dianteira de um carro.

    Um amortecedor ruim compromete a estabilidade, a frenagem e a segurança do carro. O próprio veículo dá sinais claros de que está na hora de trocar a peça.

    O amortecedor é um componente que possui vida útil, como a maioria das peças do carro. Ele sofre um desgaste gradual, mas nem sempre é fácil perceber quando está na hora de trocá-lo. Essa vida útil varia muito conforme o uso do automóvel e o local em que o veículo trafega.

    Porém, o próprio conjunto dá sinais de que algo vai mal, principalmente o amortecedor.

    A seguir, veja os principais sinais de um amortecedor ruim, como evitar o desgaste, qual é a vida útil da peça, o que fazer quando ela está comprometida e os mitos e verdades mais comuns sobre o assunto.

    Leia também: Quebra-molas: tipos e como passar sem danificar o carro?

    11 sintomas de um amortecedor ruim

    Quando o veículo não está funcionando perfeitamente, ele sempre dá indícios, seja com barulhos, dificuldade na direção, entre outros. Com os amortecedores não é diferente, se o carro está com os sintomas a seguir, é hora de levá-lo a manutenção. Descubra como saber se o amortecedor está ruim.

    Instabilidade ao dirigir, frear e fazer curvas

    Quando o amortecedor está ruim, o motorista sente dificuldade na direção. Ele também percebe uma instabilidade constante. A traseira do veículo tende a balançar mais que o normal. Ao frear ou fazer curvas, fica mais difícil controlar o carro.

    Pneus com desgaste desnivelado

    Mesmo pneus de marcas boas e trocados há pouco tempo sofrem desgaste prematuro e irregular quando os amortecedores não trabalham corretamente. Isso acontece porque os pneus passam a sofrer impactos mais fortes e perdem o contato com o solo por muito mais tempo.

    Vazamento de óleo

    O óleo costuma vazar quando há algo de errado com o amortecedor. Isso impede que a peça cumpra sua função. Verificar vestígios de óleo é uma forma direta de checar o estado da peça.

    Trepidação na carroceria

    Amortecedores danificados não conseguem absorver a oscilação do carro. Isso gera solavancos e trepidações perceptíveis na carroceria durante a condução.

    Distribuição desigual de peso

    Um amortecedor ruim compromete a distribuição de peso do carro. Isso é possível notar principalmente em curvas, ou até mesmo com o carro parado.

    Maior tempo e distância nas frenagens

    O amortecedor tem papel decisivo na frenagem. Quando está desgastado, os pistões não funcionam como devem. Por isso, o veículo leva mais tempo para parar e percorre alguns metros extras até a parada completa.

    Desgaste nos parafusos da suspensão

    O amortecedor funciona como a ponte entre as rodas e a carroceria do automóvel. Quando não consegue absorver as irregularidades do piso, há acúmulo de pressão nos parafusos. Isso afeta os componentes que prendem a suspensão, as rodas e os pneus.

    Barulhos

    Alguns barulhos são sinal de que os amortecedores devem ser trocados. Um exemplo é um barulho semelhante a uma pedra batendo. Outro é o ruído metálico ao passar por trechos de paralelepípedos. Batidas secas em buracos e lombadas também são um sinal de alerta.

    Carro mais baixo que o normal

    A altura do automóvel diminui quando as molas e amortecedores estão desgastados.

    Mergulho da dianteira

    Quando há um desequilíbrio acentuado entre a dianteira e a traseira do carro, é mais um sinal da peça desgastada. Isso acontece principalmente com a dianteira rebaixada e a traseira levantada durante frenagens.

    Rebaixamento traseiro

    Se no momento da aceleração a dianteira se eleva e a traseira se rebaixa, também é um sintoma de amortecedor desgastado. Isso inclusive resulta na perda de tração.

    Leia também: Tudo sobre amortecedor do carro: função, defeitos e vida útil

    Como reduzir o desgaste dos amortecedores?

    Não há como evitar o desgaste dos amortecedores. Mas dá para fazer com que durem mais tempo:

    • ✓Dirija em velocidade compatível com a condição do solo;
    • ✓Passe em baixa velocidade por buracos e lombadas;
    • ✓Faça inspeções periódicas do sistema de suspensão, dos coxins, batentes e coifas.

    Qual é o tempo de vida útil dos amortecedores?

    A vida útil dos amortecedores varia de acordo com o local em que o veículo trafega e o estilo de direção do motorista. Não há uma quilometragem exata para a troca, mas a substituição costuma ser necessária entre 40.000 km e 80.000 km rodados.

    O recomendado é fazer uma revisão do sistema de suspensão a cada 10.000 km, para que o mecânico avalie o estado das peças antes que o desgaste comprometa a segurança.

    O amortecedor está ruim, o que fazer?

    Ao notar algum desses sinais, leve o carro a um mecânico de confiança para verificar e trocar o amortecedor. Você encontra amortecedores novos e outras peças da suspensão na loja virtual da Autoglass.

    Notou o sinal

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    Vá ao mecânico

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    Troque aos pares

    Mitos e verdades sobre amortecedores

    Afirmação Mito ou verdade Por quê
    Troca dos amortecedores por similares recondicionados não traz problemas. MITO Amortecedores em mau estado ou de baixa qualidade podem comprometer a segurança do veículo, especialmente em situações de emergência ou condições adversas de estrada.
    Amortecedores recondicionados têm a mesma eficiência que os novos. MITO Podem ser uma opção mais econômica, mas não oferecem a mesma garantia de qualidade que os novos. A durabilidade e a eficiência podem ser incertas, sem atender aos mesmos padrões de segurança e desempenho dos produtos novos.
    Amortecedor em mau estado pode provocar aquaplanagem. VERDADE Isso pode levar a uma perda de controle do veículo e a situações perigosas, especialmente em estradas molhadas.
    O amortecedor precisa ter selo do Inmetro. VERDADE A Portaria Inmetro nº 145, de 28 de março de 2022, exige certificação compulsória para componentes automotivos. Isso inclui os amortecedores da suspensão destinados ao mercado de reposição. Os amortecedores vendidos no Brasil devem ser certificados por um Organismo de Certificação de Produto acreditado pelo Inmetro.
    A troca dos amortecedores deve ser feita sempre aos pares. VERDADE É recomendado substituir ambos os amortecedores em um mesmo eixo para manter a simetria e o comportamento de direção uniforme.
    Amortecedores são responsáveis por suavizar a suspensão. MITO Os amortecedores têm papel importante na suspensão, mas a suavização é, na verdade, função das molas. Os amortecedores controlam o movimento das molas e ajudam a manter o contato das rodas com o solo, melhorando a aderência e a estabilidade.
    Amortecedores esportivos são apenas para corridas. VERDADE ? Embora populares em veículos de alto desempenho e competições, os amortecedores esportivos também podem ser usados em carros de passeio para melhorar a estabilidade, o conforto e a dirigibilidade. Eles são mais rígidos que os modelos convencionais e podem tornar o passeio mais áspero em algumas condições de estrada.

    Garanta a suspensão do seu carro no Autoglass Online

    Se notou algum desses sinais, é hora de agir. Encontre amortecedores dianteiros e traseiros de qualidade no Autoglass Online e mantenha a segurança e o desempenho do seu carro em dia.

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    José Renato Siqueira Campos
    José Renato Siqueira Campos
    Jornalista, formado pela Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), com mais de 8 anos de experiência nas áreas de Comunicação e Marketing e autor do livro Manual do Jornalismo Esportivo: o que aprendi no globoesporte.com Espírito Santo. Atualmente, faz parte da equipe de Marketing Digital da Autoglass.

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