Existem dois tipos de quebra-molas: o tipo A, mais suave, que reduz a velocidade para 30 km/h, e o tipo B, mais angular, que reduz para 20 km/h. Para passar sem danificar o carro, o segredo é reduzir a velocidade antes de chegar nele, engatar uma marcha baixa e atravessar devagar, sem frear em cima do obstáculo e com a direção alinhada.

Os quebra-molas servem para evitar transtornos no trânsito. Porém, com a má sinalização nas vias brasileiras, eles acabam se tornando um problema.

O que é quebra-molas e para que serve?

O quebra-molas é uma ondulação transversal, feita de asfalto ou concreto, como se fosse uma mini rampa usada em ruas, e possui uma importante função, que é reduzir a velocidade dos carros no trânsito. É um obstáculo bem comum nas vias brasileiras, principalmente se a via for ponto de grande fluxo de pessoas, garantindo assim o tráfego seguro para os pedestres.

Quais são os tipos de quebra-molas?

Existem dois tipos de quebra-molas: o tipo A e o tipo B.

Fonte: Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Volume VI (CONTRAN)

O que diz a legislação sobre quebra-molas?

O Código de Trânsito Brasileiro diz que a lombada deve ser evitada como redutor de velocidade, sendo assim devem ser colocadas apenas quando há muita necessidade e em casos especiais.

Para isso, é necessário fazer um estudo técnico de engenharia de tráfego demonstrando a necessidade de ser colocado um naquele local.

Os quebra-molas não podem ser instalados em rodovias, apenas em ruas, exceto em casos excepcionais previstos pela norma técnica. Eles precisam ter como padrão altura entre 8 cm e 10 cm para o tipo A, e entre 6 cm e 8 cm para o tipo B.

Segundo o Contran, outro critério que a lei exige é que eles sejam sinalizados da seguinte forma:

• ✓Alguns metros antes do quebra-molas, em uma placa vertical indicando a velocidade máxima para o local e também a existência do mesmo;
• ✓No próprio quebra-molas: são necessárias marcas oblíquas pintadas na cor amarela.

Quem pode solicitar e autorizar a instalação de um quebra-molas?

Os moradores da área podem solicitar a instalação, mas quem autoriza é a autoridade de trânsito responsável, como o Detran, após avaliar se a instalação é justificável.

Os moradores expressam essa necessidade através de um documento ou abaixo-assinado com as assinaturas dos moradores locais.

Depois, eles encaminham esse documento à administração regional ou à prefeitura da cidade, dependendo da estrutura administrativa local. A administração analisa se a solicitação atende aos critérios preliminares, como prova de necessidade baseada na segurança viária e no tráfego local.

Com a aprovação inicial, a administração encaminha a solicitação ao Departamento de Trânsito (Detran) ou a outra autoridade responsável, que faz uma análise mais detalhada considerando fatores como:

• O volume de tráfego na área.
• A frequência de acidentes ou incidentes registrados.
• A proximidade de escolas, hospitais ou áreas de grande circulação de pedestres.

Se considerar a instalação justificável, a autoridade de trânsito emite uma autorização formal. Dependendo do caso, pode exigir estudos adicionais de impacto no tráfego ou consultas públicas antes da autorização final.

Com a autorização em mãos, a administração regional ou a prefeitura organiza a construção, geralmente contratando uma empresa especializada para o trabalho.

Esse processo pode variar dependendo das leis e regulamentos locais, então vale consultar as autoridades da sua região para saber como funciona exatamente onde você mora.

Qual a diferença entre quebra-molas e lombada?

Não existe diferença entre os dois, são variações linguísticas das regiões do país.

Como passar em quebra-molas corretamente com o veículo?

O segredo é reduzir a velocidade com antecedência, descer as marchas aos poucos, atravessar sem frear em cima do obstáculo e manter a direção alinhada até completar a travessia.

Quais danos o quebra-molas pode trazer aos automóveis?

Passar de forma errada no quebra-molas faz com que os componentes da suspensão sejam afetados, diminuindo sua durabilidade, afetando molas e amortecedores. Também pode ocorrer o surgimento de ruídos, conhecidos como grilos, ou vibrações indesejáveis no veículo.

O que é lombofaixa e por que ela é mais indicada que o quebra-molas?

Lombofaixa é uma faixa de pedestre elevada, demarcada com triângulos na cor branca, com uma parte plana no topo, com entre 4 e 7 metros de comprimento, e é mais indicada que o quebra-molas porque não prejudica o veículo. Essa é a solução mais inteligente para criar obstáculos que impedem que o motorista trafegue em altas velocidades na via.