O encosto de cabeça do carro serve para limitar o movimento da cabeça em relação ao tronco durante uma batida, principalmente em colisões traseiras. O encosto evita o efeito chicote, que pode lesionar o pescoço e a coluna cervical. Para que ele funcione, ajuste o topo do encosto na altura do topo da cabeça e deixe o encosto o mais perto possível da parte de trás da cabeça.

Quando o assunto é segurança no carro, o cinto de segurança, os airbags e os freios costumam receber toda a atenção. O encosto de cabeça é menos lembrado, mas também é essencial para proteger os ocupantes, especialmente em colisões traseiras.

Para que serve o encosto de cabeça do carro?

O encosto de cabeça do carro serve para segurar a cabeça durante uma batida e proteger o pescoço, principalmente em colisões traseiras.

Numa colisão traseira, o banco empurra o tronco para frente, enquanto a cabeça tende a ficar para trás. O encosto segura a cabeça e mantém o alinhamento com o tronco.

Sem o encosto, a cabeça é jogada para trás e depois para frente, no movimento conhecido como efeito chicote. Esse movimento está entre as causas de lesão mais comuns em acidentes de carro e pode atingir o pescoço e a coluna cervical.

O encosto só protege quando está bem ajustado. Na posição certa, ele reduz bastante o risco de lesões graves.

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Como ajustar o encosto de cabeça do carro?

Para ajustar o encosto de cabeça do carro, alinhe o topo do encosto com o topo da cabeça e deixe o encosto o mais perto possível da parte de trás da cabeça. As orientações são do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), instituto norte-americano de segurança no trânsito, e valem para o motorista e para todos os passageiros.

Altura do encosto de cabeça

O topo do encosto deve ficar na mesma altura do topo da cabeça. Se o encosto não chegar a esse ponto, levante-o até a posição mais alta possível. Um encosto muito baixo pode servir de ponto de apoio para a cabeça girar para trás durante a batida.

Distância entre a cabeça e o encosto

Deixe a menor distância possível entre a parte de trás da cabeça e o encosto. O IIHS recomenda, idealmente, menos de 10 cm. Quanto mais perto o encosto estiver da cabeça, mais eficiente é a proteção.

Encosto de cabeça e cadeirinha infantil

Ao usar cadeirinha ou assento de elevação, siga as orientações do fabricante sobre o encosto de cabeça. No assento de elevação, o encosto de cabeça do banco precisa apoiar a cabeça da criança, então ajuste a altura de acordo com o tamanho dela. Algumas cadeirinhas pedem que o encosto seja ajustado ou retirado para encaixar bem no banco. Nesse caso, siga o manual da cadeirinha e o do carro.

O encosto de cabeça é obrigatório por lei?

Sim. O encosto de cabeça é obrigatório nos carros vendidos no Brasil, mas os assentos que precisam ter o equipamento dependem do ano de fabricação. Nos carros produzidos a partir de 30 de janeiro de 2020, o encosto é obrigatório em todos os assentos, conforme as regras do Contran hoje reunidas na Resolução nº 951/2022.

Nos carros fabricados entre 1999 e 2020, o encosto era obrigatório nos bancos dianteiros e, nos modelos lançados a partir de 1999, também nos bancos traseiros laterais. O assento central traseiro era opcional.

Pode tirar o encosto de cabeça do carro?

Não é recomendado tirar o encosto de cabeça. Sem ele, o risco de lesões no pescoço e na coluna cervical aumenta em caso de batida. Como o encosto é um equipamento obrigatório, rodar sem ele pode ser enquadrado no artigo 230, inciso IX, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A infração é grave, com multa de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH. A exceção é quando o manual da cadeirinha infantil pede a retirada do encosto para a instalação.

Quais são os tipos de encosto de cabeça?

Os três tipos de encosto de cabeça são o fixo, o ajustável e o ativo. Com o tempo, os carros passaram do encosto fixo para os modelos ajustáveis e, em alguns casos, para o encosto ativo.

A maioria dos carros atuais tem encosto ajustável nos bancos dianteiros. Nos bancos traseiros, o tipo varia de modelo para modelo, por isso consulte o manual do veículo para saber qual encosto o seu carro tem em cada banco.

O que é encosto de cabeça ativo?

O encosto de cabeça ativo é um encosto que se move sozinho numa colisão traseira para apoiar a cabeça mais cedo e reduzir o risco de lesões na coluna cervical. O sistema acompanha rapidamente o movimento da cabeça do ocupante e alivia a pressão sobre o pescoço.

O encosto ativo surgiu no fim dos anos 1990, em carros de luxo, e hoje também aparece em carros de preço médio. O primeiro modelo foi lançado pela Saab em 1997. A Volvo seguiu com o WHIPS (Whiplash Protection System), que movimenta todo o encosto do banco e não só o apoio de cabeça.

Os testes de segurança do Euro NCAP e do IIHS avaliam a proteção contra o efeito chicote oferecida pelos bancos e pelos encostos de cabeça.

Como funciona o encosto de cabeça ativo

O encosto ativo é acionado automaticamente numa colisão traseira e pode funcionar de duas formas, de acordo com o sistema de acionamento: