O macaco do carro é o equipamento usado para erguer o veículo na hora de trocar o pneu. Saber usá-lo é essencial para todo motorista, já que um posicionamento errado pode danificar o carro ou causar acidentes.

Esse momento pede atenção e cuidado, principalmente porque muita gente só aprende a trocar o pneu quando o problema já aconteceu, no susto.

Mas é válido lembrar que feito de forma errada pode levar a um acidente. Se for cometido algum deslize durante o posicionamento do macaco embaixo do carro, o veículo pode ser danificado.

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Quais são os equipamentos obrigatórios para trocar o pneu?

Alguns itens são necessários e devem sempre ser checados para garantir sua segurança no trânsito. A seguir, veja quais são esses equipamentos e como utilizá-los corretamente.

Triângulo de sinalização

Esse equipamento avisa os demais motoristas que seu veículo está parado logo à frente. Dessa forma, o condutor que vem atrás tem tempo para reagir e trocar de faixa com segurança.

Mas não é só posicionar o triângulo atrás do seu carro: a Resolução CONTRAN nº 36/1998 determina que a distância mínima é de 30 metros do automóvel parado. Para calcular, conte 30 passos largos da traseira do carro.

Estepe (pneu reserva do carro)

O estepe é o pneu reserva do carro. Ele geralmente fica guardado no porta-malas, embaixo do carpete. Para soltá-lo, basta girar a rosca.

É importante sempre verificar se o estepe está em bom estado e calibrado. O pneu reserva não pode ser usado como pneu regular. Ele é bem mais fino e deve ser usado apenas em situações de emergência.

Troque o estepe por um pneu novo do tamanho correto assim que possível.

Chave de roda

Esse item serve para parafusar e desparafusar os pneus do carro. A chave de roda é feita sob medida para os parafusos usados no seu automóvel.

Para usá-la corretamente, basta ficar de frente para a roda, encaixá-la no parafuso e girá-la no sentido anti-horário (da direita para a esquerda) para soltar, ou no sentido horário para apertar.

O macaco

O macaco tem como objetivo erguer o carro. Geralmente, ele fica perto do estepe, dentro do compartimento do porta-malas.

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Tipos de macaco do carro

Macaco mecânico

Este equipamento exige um pouco de força para trocar o pneu. Os mais comuns são o macaco joelho e o sanfona.

Macaco joelho

Encaixe-o na parte de cima da canaleta do carro e mantenha a base reta, um pouco abaixo do automóvel, para compensar o peso na hora da elevação. Depois, encaixe a alavanca e gire-a para subir o carro.

Macaco sanfona

Conhecido também como tijolinho, sua parte de encaixe no carro é plana, e a pressão exercida na alavanca para levantar o veículo é vertical, não giratória.

Macaco hidráulico

Este tipo de macaco necessita de menos força do motorista, e existem dois modelos: jacaré e garrafa.

Macaco jacaré

Posicione-o na parte metálica do carro, perto do pneu que será trocado. Depois, coloque o cabo no encaixe e faça movimentos verticais para o veículo subir. Para descer, coloque o mesmo cabo na válvula de liberação e gire no sentido anti-horário.

Macaco garrafa

Siga os passos:

Macaco elétrico

Este item não exige força nenhuma do motorista. Siga os passos:

Passo a passo de como trocar o pneu do carro

1. Estacione em um local plano

Escolha uma superfície sólida e regular para que o veículo não deslize durante a troca.

2. Puxe o freio de mão e ligue o pisca alerta

Caso o carro seja câmbio manual, coloque-o em primeira ou marcha ré. Caso seja câmbio automático, coloque no modo estacionado. Ligue o pisca alerta para sinalizar os demais motoristas da via. Coloque o triângulo para sinalização.

3. Coloque um objeto pesado na roda

Coloque uma pedra ou tijolo em frente às rodas dianteiras e traseiras para garantir a estabilidade do veículo.

4. Pegue o estepe e o macaco

Encaixe o macaco na lataria do carro, na canaleta, uma parte metálica da estrutura projetada justamente para recebê-lo.

Na maioria dos automóveis modernos, há uma pequena marca (geralmente uma seta apontando para baixo), logo atrás da roda dianteira ou à frente da roda traseira, que indica onde encaixar o macaco.

Jamais coloque na parte de plástico, pois ele cederá assim que o veículo for elevado.

5. Levante o macaco

Levante o macaco até que ele apoie o carro (sem levantá-lo do chão). Quando parecer que o veículo está firmemente apoiado, verifique se o macaco está perpendicular ao chão.

6. Tire a calota e afrouxe os parafusos

Neste momento não desprenda totalmente os parafusos, apenas afrouxe-os. Deixar o pneu em contato com o chão nessa hora facilita a retirada da calota, já que você girará os parafusos e não a roda.

Afrouxar os parafusos pode exigir muita força. Se todas as suas tentativas falharem, jogue o peso do corpo contra a chave de roda ou pise nela (antes, confirme que você está tentando girar o parafuso no sentido correto, ou seja, anti-horário). No entanto, existe a possibilidade de que, ao imprimir tanta força, você espane os parafusos.

7. Levante um pouco mais o pneu com o macaco

Conforme suspende o carro, verifique se ele está estável. Caso ele demonstre algum sinal de instabilidade, desça o macaco e corrija o problema antes de suspender o veículo outra vez.

O carro precisa ficar a uma distância do solo que permita a retirada do pneu murcho e o encaixe do estepe.

8. Remova os parafusos totalmente

Continue a girá-los em sentido anti-horário até que fiquem completamente frouxos; por fim, remova-os.

9. Retire o pneu furado

Talvez seja difícil remover o pneu devido à ferrugem. Nesse caso, bata com uma marreta de borracha na parte traseira do pneu. Sem essa ferramenta à disposição, é possível usar o estepe para bater na parte externa do pneu.

10. Ponha o estepe no eixo

Deixe o aro do estepe bem alinhado às cavidades dos parafusos e encaixe-os outra vez.

Instale o pneu do lado correto, não de trás para frente.

Vire a válvula da câmara de gás para fora, nunca em direção ao veículo. Lembre-se de inserir o pino com a parte cônica voltada para dentro, em direção ao carro.

11. Aperte os parafusos

Aperte os parafusos à mão até onde puder. Depois, com a chave de roda, aperte os parafusos o máximo possível, seguindo um padrão de estrela.

Para que o pneu fique apropriadamente encaixado, não aperte os parafusos até o fim de uma só vez. Em vez disso, dê uma volta em um parafuso, depois no oposto a ele e assim por diante até que todos estejam igualmente apertados.

Evite forçar a chave de roda a ponto de deslocar o macaco. Quando o carro estiver no chão novamente, aperte os parafusos mais uma vez.

12. Abaixe o carro

Ao abaixar o carro, não permita que o peso fique apoiado no novo pneu. Antes disso, aperte os parafusos o máximo possível.

13. Retire o macaco

Termine de descer o carro e retire o macaco. Acabe de apertar os parafusos e ponha a calota no lugar.

Por que aprender a trocar pneu é importante?

Aprender a trocar o pneu é importante para sua segurança, mesmo que pareça uma tarefa chata. Nem sempre você estará acompanhado de alguém que possa ajudar, e o local onde você estiver pode não ter sinal de telefone para pedir socorro.

Caso tenha mais dúvidas, consulte o manual do seu carro, que traz instruções específicas para trocar o pneu e usar o macaco com segurança.

Usar o macaco exige atenção e um pouco de força, mas seguindo os passos corretamente, é difícil errar.

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