O terminal axial da direção é a peça que liga a caixa de direção aos terminais da roda e permite que ela vire de um lado para o outro. Os principais sinais de defeito são ruídos embaixo do carro durante as manobras, vibração excessiva no volante e folga na direção.

Também chamada de barra axial ou axial de direção, a peça tem relação direta com a segurança e a dirigibilidade do carro. Ela fica na parte de baixo da dianteira do veículo, e você a reconhece pelas proteções sanfonadas.

A estrutura da barra axial é parecida em todos os carros, mas cada modelo usa um tipo com encaixe próprio. Por isso, na hora da troca, a peça precisa ser compatível com o seu carro.

Para que serve o terminal axial?

O terminal axial serve para transmitir o movimento da caixa de direção para as rodas dianteiras. É ele que faz a roda virar para a direita e para a esquerda quando você gira o volante.

Por ser uma haste com articulações, a peça se movimenta em vários ângulos. Assim, além de acompanhar as curvas, a roda consegue subir e descer nas imperfeições do asfalto sem perder a ligação com a direção.

Como funciona o terminal axial?

O terminal axial recebe o movimento da caixa de direção e passa esse movimento para os terminais da roda e a manga de eixo. É assim que o giro do volante chega às rodas dianteiras.

Quando você gira o volante, a rotação chega à caixa de direção por meio de uma barra articulada chamada coluna de direção. Só que as rodas não giram como o volante. Elas precisam de um movimento horizontal, de um lado para o outro, e é a caixa que faz essa conversão, usando um sistema de pinhão e cremalheira.

O carro tem dois terminais axiais, um para cada roda dianteira. Cada um tem uma ponta presa a um lado da cremalheira e a outra presa aos terminais da roda.

Quais os sinais de terminal axial com defeito?

Os principais sinais de terminal axial com defeito são ruídos na parte de baixo do carro durante as manobras, vibração excessiva no volante e aumento da folga na direção. Quanto mais tempo o carro roda com esse defeito, maiores são os danos em outros componentes.

O axial de direção é durável e não exige muita manutenção. Porém, ela pode se desgastar antes do tempo, principalmente por causa de problemas em outras peças. Por isso, vale verificar a peça nas revisões periódicas do carro.

1. Ruídos embaixo do carro durante as manobras

Ruídos estranhos na parte de baixo do carro durante as manobras, ou quando você passa por um terreno mais acidentado, podem ser sinal de desgaste ou folga no terminal axial. Mas não saia trocando peças, porque o mesmo tipo de ruído pode vir de desgaste na caixa de direção ou na cruzeta da coluna.

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2. Vibração excessiva no volante

Vibração excessiva no volante pode ser causada pelo terminal axial, principalmente quando há folga na articulação. Porém, ele nem sempre é o único responsável. Problemas na suspensão ou nos eixos, balanceamento inadequado, rodas amassadas e pneus desgastados também podem causar vibração. Além disso, um defeito nesses itens pode acabar desgastando o axial de direção.

Não ignore esse sinal, porque ele pode indicar um dano mais sério na suspensão ou no sistema de direção.

3. Folga na direção

Folga no volante também pode indicar desgaste no axial de direção, embora a causa mais comum seja a caixa de direção. Isso acontece porque, com a articulação gasta, a ligação entre a caixa e os terminais fica imperfeita e o volante passa a ter folga.

A folga também pode vir de terminais da direção desgastados ou de problemas na fixação entre a coluna e a caixa.

O que fazer quando o terminal axial apresenta defeito?

Ao perceber sinais de defeito no terminal axial, leve o carro a uma oficina especializada o quanto antes para um diagnóstico preciso e a troca das peças danificadas. Assim, você evita que o defeito desgaste ou quebre outros componentes.

Consertar o carro em casa pode parecer uma forma de economizar, mas não faça isso quando o problema for essa peça. A instalação exige cuidados técnicos. Depois da troca, também é preciso fazer o alinhamento das rodas.

Use sempre peças novas, nunca recondicionadas. Peças novas e de origem conhecida duram mais e ajudam a manter o sistema de direção funcionando como deve.

Quais outras peças verificar junto com o terminal axial?

Junto com o axial de direção, vale pedir para a oficina verificar a caixa de direção, os terminais de direção e as cruzetas da coluna. Essas peças podem causar os mesmos sintomas, como ruídos, vibração e folga no volante.

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