O sistema start-stop desliga automaticamente o motor do carro quando ele fica parado, como em semáforos e engarrafamentos, e liga de novo assim que o motorista volta a acelerar, reduzindo o consumo de combustível e a emissão de poluentes.

No trânsito parado, o carro consome mais combustível e emite mais gases tóxicos sem sequer se mover. Foi para resolver esse problema que as montadoras desenvolveram o sistema start-stop, hoje uma das tecnologias mais modernas presentes nos carros vendidos na América do Sul.

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O que é o start-stop?

O start-stop é um sistema automotivo que desliga o motor automaticamente sempre que o carro fica parado por um período, evitando o consumo de combustível à toa. Assim que o motorista volta a movimentar o veículo, o motor liga de novo sozinho, sem precisar girar a chave ou apertar o botão de partida.

Como funciona o sistema start-stop?

O sistema só é acionado quando o veículo está parado, com o motor em marcha lenta. A condição de ativação muda conforme o câmbio:

Apesar da sensação de que o carro desligou por completo, isso não acontece. O sistema elétrico continua funcionando normalmente, só o motor para. Por segurança, a tecnologia reconhece quando o carro está em uma ladeira e não desliga o motor nesses casos.

Em alguns modelos, o ar-condicionado para de gelar quando o start-stop é ativado; em outros, ele continua funcionando normalmente. Isso varia de acordo com o veículo. Para manter o sistema elétrico ativo mesmo com o motor desligado, o carro conta com um alternador-motor de arranque dedicado a essa função.

Start/stop e start&stop são a mesma coisa?

Não. Start/stop é apenas o botão de ligar e desligar o motor, presente em carros com chave presencial. Star&stop é o sistema automático e mais sofisticado do qual este artigo trata, que desliga o motor quando o carro para e liga de novo quando o motorista acelera, reduzindo consumo e emissões no trânsito urbano.

Quais são as vantagens do sistema start-stop?

Economia de combustível

O sistema start-stop reduz o consumo de combustível, principalmente em cidades com trânsito lento, no clássico “para e arranca”. Segundo a CNN Brasil, estudos indicam economia de até 10% no consumo. Pode parecer pouco, mas não é: num carro que faz 600 km por tanque, isso representa 60 km a mais de autonomia.

Ambiente mais silencioso

O start-stop torna o ambiente interno mais silencioso, já que o motorista não escuta o motor funcionando enquanto o carro está parado. É uma vantagem real para quem dirige na cidade, contribuindo para menos poluição sonora.

Pode ser desativado pelo motorista

Para quem não se adapta à tecnologia, muitos modelos oferecem a opção de desativar o sistema, fazendo o carro funcionar sem o start-stop.

Melhor gerenciamento de energia

O start-stop usa uma bateria auxiliar dedicada aos religamentos do motor, o que evita sobrecarregar a bateria principal. O sistema também conta com gerenciamento eletrônico que alerta o condutor quando a carga está baixa, reduzindo o risco de ficar sem energia para dar a partida.

Menor emissão de poluentes

Como o motor desliga sempre que o carro para, a emissão de poluentes cai de forma considerável, especialmente em engarrafamentos, quando o veículo passa longos períodos parado ou se movendo pouco.

Pouca diferença no peso do veículo

O sistema start-stop não altera significativamente o peso do carro. Os componentes adicionados são relativamente leves, e o item mais pesado entre eles, a bateria, não representa uma mudança drástica na dirigibilidade ou no consumo.

A bateria do carro com start-stop é diferente?

Sim, a bateria de um carro com start-stop é bem diferente de uma bateria convencional. Enquanto um carro comum dá a partida poucas vezes ao dia, um veículo com start-stop repete esse processo centenas de vezes, exigindo uma bateria projetada para suportar ciclos de carga e descarga muito mais frequentes.

Por isso, a bateria para carros com start-stop é mais cara: como precisa fornecer maior corrente (a amperagem) para dar conta de todo o sistema, ela chega a custar até seis vezes mais que uma bateria convencional, dependendo da especificação.

Posso instalar o start-stop em qualquer carro?

Não é recomendada a instalação do start-stop em veículos que não vêm com o sistema de fábrica. Seria necessário trocar diversos componentes eletrônicos, como alternador, bateria e motor de partida, além de alterar vários outros sistemas do carro. Isso torna a adaptação cara e arriscada, sem garantia de funcionamento confiável.

Quais são os mitos sobre o sistema start-stop?

Reduz a vida útil da bateria do carro?

Não. Como a bateria dos carros com start-stop é projetada especificamente para suportar ciclos de partida mais frequentes, a tecnologia não reduz sua vida útil. O sistema também não funciona com o motor frio, o que ajuda a preservar a bateria.

Pode causar problemas no veículo?

Não. Quando a fábrica projeta um carro com start-stop, ela já reforça o alternador, a bateria e o motor de arranque, sabendo que esses componentes serão exigidos com mais frequência pelo liga e desliga constante no trânsito urbano.

Quais os principais cuidados com o sistema start-stop?

Os carros com start-stop exigem alguns cuidados extras de manutenção. Se o veículo for mantido sempre em ordem, a tecnologia não costuma representar um problema, mas vale redobrar a atenção nos seguintes pontos:

Cuidados com o sistema de ignição

É um dos pontos mais exigidos pelo start-stop, principalmente velas, cabos e bobinas. Faça a checagem do estado dessas peças a cada 10 mil quilômetros para garantir que tudo funcione corretamente.

Cuidados com o sistema de injeção

Os injetores também sofrem com as partidas frequentes. Fique atento a cada componente, incluindo filtros, mangueiras e regulador de pressão, e não deixe de fazer uma avaliação com o scanner nas revisões.

Cuidados com o sistema elétrico

As partidas constantes impactam bastante a bateria, por isso as montadoras usam modelos mais potentes e mais caros nesses veículos.

O alternador também é mais exigido, já que une as funções de partida e carregamento da bateria. Qualquer manutenção nesse sistema deve ser feita por um especialista, com ferramentas e peças de qualidade.

Cuidados com o sistema de acionamento

Fique de olho na correia, nas polias e nos tensionadores. Em carros comuns, essas peças costumam seguir funcionando mesmo com desgaste; em modelos com start-stop, o esforço maior faz com que o desgaste cause falhas com mais facilidade, podendo deixar o motorista na mão.

Dúvidas frequentes sobre o start-stop

Como ligar o carro com o botão start-stop?

Em carros com chave presencial, basta apertar o botão com o pé no freio pressionado, igual a qualquer ignição por botão. Os sistemas start-stop atuais religam o motor muito mais rápido que os primeiros modelos, que geravam resistência entre motoristas por demorar para o carro voltar a andar.

Como desativar o sistema start-stop?

Na maioria dos carros, dá para desativar o start-stop por um botão no console central, geralmente identificado como “ECO”, “Iniciar e Parar” ou “S&S”, dependendo do modelo.

Outra forma é desconectar o cabo indicador de carga nos terminais da bateria, o que faz o sistema entender que a bateria está fraca e desativa automaticamente a função.

Como saber se meu carro tem start-stop?

O sistema costuma ser identificado por um ícone no painel: a letra “A” circulada por uma seta. Não confunda com o botão de ignição por chave presencial, que também é chamado de “start/stop”, mas se refere a outra função.

O start-stop interrompe o ar-condicionado?

Sim, o compressor do ar-condicionado para de funcionar junto com o motor, mas a ventilação continua ativa. Como o ar dentro da cabine ainda está gelado, a temperatura se mantém por um tempo até o motor religar.

Se a parada for muito longa, o sistema religa o motor automaticamente para não comprometer a climatização, mesmo sem o motorista pisar nos pedais.

O carro morre quando o start-stop desliga o motor?

Não. O sistema é feito para desligar e religar o motor com facilidade, num religamento mais rápido que a partida tradicional pela chave ou botão.

Não é preciso trocar a posição do câmbio nem girar a chave, e o sistema também evita vibrações e trepidações incômodas nesse processo.

Em quais condições o start-stop não desliga o motor?

Para não prejudicar a dirigibilidade, o sistema não desliga o motor quando: