Trocar o pneu do carro é uma das funções que a gente só lembra de aprender quando o pneu fura. Muitos motoristas acabam temendo usar o macaco do carro nesse momento.

Se você não tem um seguro para acionar e te socorrer neste momento, com certeza vai passar aperto para trocar. 

O macaco do carro é um item básico que todo motorista deve aprender a usar logo que aprende a dirigir. Pode parecer complexo, mas usar o macaco do carro é simples. 

Mas é válido lembrar que feito de forma errada pode levar a um acidente. Se for cometido algum deslize durante o posicionamento do macaco embaixo do carro, o equipamento pode até danificá-lo. 

Neste artigo, vamos te ensinar o passo a passo para usar o equipamento de forma correta e segura. 

Leia agora: Guia completo de como trocar o pneu do carro

Quais são os equipamentos obrigatórios para trocar o pneu?

Alguns itens são necessários e devem sempre ser checados se estão em bom estado para garantir nossa segurança no trânsito. 

Muitos desses equipamentos são usados na troca de pneu, saber quais são e como utilizá-los é muito importante. 

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Triângulo de sinalização

Esse equipamento tem a função de indicar e avisar os demais motoristas que seu veículo está parado logo à frente.

Dessa forma, o condutor que vem dirigindo na direção tem tempo para reagir e trocar de faixa com segurança. 

Mas não é só posicionar o triângulo atrás do seu carro, segundo o Código de Trânsito Brasileiro, a distância correta é de 30 metros do automóvel parado. Para calcular conte 30 passos largos da traseira do carro. 

Estepe (pneu reserva do carro)

O estepe é o pneu reserva do carro, ele geralmente fica guardado no porta-malas, embaixo do carpete, para soltá-lo é só girar a rosca. 

É importante sempre verificar se o estepe está em bom estado e calibrado. É válido lembrar que o pneu reserva não pode ser usado como pneu regular. Ele é bem mais fino e deve ser usado apenas em situações de emergência. 

Sendo assim, não demore a trocar o estepe por um pneu novo do tamanho correto. 

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Chave de roda

Esse item serve para parafusar e desparafusar os pneus do carro, a chave de roda é feita sob medida para os parafusos usados no seu automóvel. 

Para usá-la corretamente basta ficar de frente para a roda, encaixá-la no parafuso, girá-la no sentido anti-horário (da direita para a esquerda) e depois apertá-los no sentido horário. 

Macaco e alavanca

O macaco tem como objetivo erguer o carro, existem três principais tipos, que são os mecânicos, hidráulico e elétrico. Geralmente, ele fica perto do estepe do carro dentro do compartimento.

Tipos de macaco do carro

Macaco mecânico

Este equipamento exige um pouco de força de quem for trocar o pneu e os mais comuns entre eles são o macaco joelho e o sanfona.

Macaco joelho

É necessário encaixá-lo na parte de cima da canaleta do carro e manter a base dele reta, um pouco para baixo do automóvel para compensar o peso na hora da elevação. Após isso, é só encaixar a alavanca e girá-la para subir o carro.

Macaco sanfona 

Conhecido também como tijolinho, sua parte de encaixe no carro é plana, e a pressão exercida na alavanca para levantar o veículo é vertical, não giratória. 

Macaco hidráulico

Já este tipo de macaco necessita de menos força do motorista, são chamados de jacaré ou garrafa.

Macaco jacaré

Deve ser posicionado na parte metálica do carro, perto do pneu que será trocado. Depois é necessário colocar o cabo no encaixe e fazer movimentos verticais para o veículo subir. Para descer, é só colocar o mesmo cabo na válvula de liberação e girar no sentido anti horário.

Macaco garrafa

Sua base deve ir no chão e posicionada em um local que não danifique o carro. Depois é só utilizar a alavanca para fechar a válvula na parte debaixo, girando o parafuso fechador no sentido horário, girar manualmente a rosca de aproximação até ficar em contato com o carro, encaixar a alavanca e empurrá-la para cima e para baixo até que o carro fique na altura desejada. Para descer o carro é só girar um pouco a válvula no sentido contrário. 

Macaco elétrico

Este item não exige força nenhuma do motorista. Para usá-lo basta conectar o plug de energia do automóvel (no acendedor de cigarro), conectar os cabos de energia direto na bateria, colocar o macaco embaixo do automóvel, regular a haste de fixação.

Depois disso, ligue os cabos ao conector do macaco, ligue os botões de subir e descer. 

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Passo a passo de como trocar o pneu do carro

1 – Estacione em um local plano

Para que a troca do pneu seja feita de forma correta e segura é necessário que o carro esteja em uma superfície sólida e regular, para que o veículo não deslize. 

2 – Puxe o freio de mão e ligue o pisca alerta

Caso o carro seja câmbio manual, coloque-o em primeira ou marcha ré. Caso seja câmbio automático coloque no modo estacionado. Ligue o pisca alerta para sinalizar os demais motoristas da via. Coloque o triângulo para sinalização. 

3 – Coloque um objeto pesado na roda

Colocar uma pedra, tijolo, em frente às rodas dianteiras e traseiras do carro é uma boa forma de garantir a estabilidade do veículo. 

4 – Pegue o estepe e o macaco

O macaco deve ser encaixado na lataria do carro, na canaleta, uma parte metálica da estrutura do carro projetada justamente para recebê-lo. 

Na maioria dos automóveis modernos, há uma pequena marca (geralmente uma seta apontando para baixo), logo atrás da roda dianteira ou à frente da roda traseira, que indica onde o macaco deve ser encaixado.

Jamais coloque na parte no plástico, pois ele cederá assim que o veículo for elevado. 

5 – Levante o macaco

Levante o macaco até que ele apoie o carro (sem levantá-lo do chão). Quando parecer que o veículo está firmemente apoiado, verifique se o macaco está perpendicular ao chão.

6 – Tire a calota e afrouxe os parafusos

Neste momento não desprenda totalmente os parafusos, apenas afrouxe-os. Deixar o pneu em contato com o chão nessa hora facilita a retirada da calota, já que você girará os parafusos e não a roda. 

Afrouxar os parafusos pode exigir muita força. Se todas as suas tentativas falharem, jogue o peso do corpo contra a chave de roda ou pise nela (antes, confirme que você está tentando girar o parafuso no sentido correto — anti-horário). No entanto, existe a possibilidade de que, ao imprimir tanta força, você espane os parafusos.

7 – Levante um pouco mais o pneu com o macaco

Conforme suspende o carro, verifique se ele está estável. Caso ele demonstre algum sinal de instabilidade, desça o macaco e corrija o problema antes de suspender o veículo outra vez.

O carro precisa ficar a uma distância do solo que permita a retirada do pneu murcho e o encaixe do estepe.

8 – Remova os parafusos totalmente

Continue a girá-los em sentido anti-horário até que fiquem completamente frouxos; por fim, remova-os.

9 – Retire o pneu furado

Talvez seja difícil remover o pneu devido à ferrugem. Nesse caso, bata com uma marreta de borracha na parte traseira do pneu. Sem essa ferramenta à disposição, é possível usar o estepe para bater na parte externa do pneu.

10 – Ponha o estepe no eixo

Deixe o aro do estepe bem alinhado às cavidades dos parafusos e encaixe-os outra vez.

Instale o pneu do lado correto, não de trás para frente. 

A válvula da câmara de gás deve estar virada para fora, nunca em direção ao veículo. Lembre-se de que o pino deve ser inserido com a parte cônica para dentro, em direção ao carro.

11 – Aperte os parafusos

Aperte os parafusos à mão até onde puder. Depois com a chave de roda, aperte os parafusos o máximo possível, seguindo um padrão de estrela. 

Para que o pneu fique apropriadamente encaixado, não aperte os parafusos até o fim de uma só vez. Em vez disso, dê uma volta em um parafuso, depois no oposto a ele e assim por diante até que todos estejam igualmente apertados.

Evite forçar a chave de roda a ponto de deslocar o macaco. Quando o carro estiver no chão novamente, aperte os parafusos mais uma vez.

12 – Abaixe o carro

Ao abaixar o carro, não permita que o peso fique apoiado no novo pneu. Antes disso, aperte os parafusos o máximo possível.

13 – Retire o macaco

Termine de descer o carro e retire o macaco. Acabe de apertar os parafusos e ponha a calota no lugar.

Conclusão

Como você pode ver, usar o macaco do carro é uma tarefa que exige atenção e um pouco de força, mas seguindo cada passo acima é muito difícil dar errado.

Caso tenha mais dúvidas no momento pesquise no manual do seu carro, lá terão instruções para te ajudar a trocar o pneu e usar o macaco do carro com segurança.

Mesmo que pareça uma função chata, aprender a trocar o pneu é importante para sua segurança. Nem sempre você estará acompanhado de alguém que possa trocar ou pode ser que o lugar que esteja nem sinal de telefone tenha para pedir ajuda. 

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