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    Carros sem para-brisa: o que diz a lei e quais são os modelos

    Publicado por José Renato Siqueira Campos em 4 setembro, 2026
    Foto em estúdio de um carro esportivo conversível cinza, com faróis dianteiros detalhados, grade frontal, design aerodinâmico moderno, sem a presença de para-brisa em fundo escuro e iluminação suave.

    No Brasil, o para-brisa não é classificado como equipamento obrigatório, mas sim como componente do veículo. Por isso, alguns modelos de luxo são fabricados sem esse item. Esses carros são raros, exclusivos e usam soluções aerodinâmicas para proteger os ocupantes do vento.

    Apesar de incomuns nas ruas, esses modelos existem e levantam dúvidas sobre segurança e legislação. Neste artigo, você vai entender o que a lei brasileira exige nesses casos, por que esses carros não precisam de para-brisa e conhecer alguns exemplos.

    Leia também: Manutenção do para-brisa: quando fazer e como identificar problemas

    O que a lei brasileira diz sobre carros sem para-brisa

    Segundo o CONTRAN, o para-brisa é tratado como componente do veículo, e não como acessório ou equipamento obrigatório isolado. Isso significa que, para os modelos que já saem de fábrica sem esse item, a ausência por si só não constitui irregularidade. Ainda assim, o veículo precisa atender a outros requisitos de segurança e homologação para circular legalmente no país.

    É importante diferenciar duas situações:

    Carro de fábrica sem para-brisa

    Segue critérios próprios de homologação. A ausência não constitui irregularidade.

    Para-brisa danificado ou ausente por acidente

    Está em desacordo com a Resolução CONTRAN nº 960/2022 e sujeito a multa grave (art. 230, XVIII do CTB).

    Por que esses carros não precisam de para-brisa

    Nesses modelos, a ausência do para-brisa é compensada por soluções aerodinâmicas específicas. O ar captado pela entrada frontal do veículo é direcionado para cima através do capô, criando um fluxo de ar que contorna a área do cockpit. É uma espécie de “bolha” que reduz a sensação de vento sobre os ocupantes em alta velocidade.

    Modelos de carros sem para-brisa

    Carros sem para-brisa fazem parte de um nicho exclusivo do mercado de luxo, com produção extremamente limitada. Conheça alguns exemplos:

    Aston Martin V12 Speedster

    Lançado em edição limitada, o modelo tem design inspirado em aeronaves, suspensão dianteira independente e três modos de condução (Sport, Sport+ e Track).

    Ferrari Monza SP1 e SP2

    Apresentados pela Ferrari como modelos de produção limitada, os SP1 (monoposto) e SP2 (biposto) seguem a linha “Icona” da marca, sem para-brisa convencional.

    McLaren Elva

    Superesportivo conversível de dois lugares, sem para-brisa e sem espelhos retrovisores tradicionais, com produção limitada e entrega aos primeiros clientes a partir de 2020.

    Lamborghini Aventador J

    Exemplar único, apresentado em 2012, baseado no Aventador de produção, com cockpit aberto e configuração de dois lugares.

    Leia também: Como limpar o vidro do carro por dentro e por fora

    Perguntas frequentes

    É permitido andar de carro sem para-brisa no Brasil?

    Sim, desde que o veículo tenha sido projetado e homologado de fábrica sem esse item. Carros com para-brisa originalmente instalado não podem circular sem ele. Isso é irregularidade e gera autuação.

    Por que alguns carros de luxo não têm para-brisa?

    Por design e engenharia aerodinâmica: o fluxo de ar é redirecionado pelo capô para proteger os ocupantes, eliminando a necessidade do vidro frontal nesses modelos específicos.

    Posso retirar o para-brisa do meu carro?

    Não. Remover o para-brisa de um veículo que não foi projetado para isso compromete a segurança estrutural e configura infração de trânsito.

    A Autoglass cuida do seu para-brisa

    Os carros sem para-brisa são exceções raríssimas, criadas com engenharia específica para isso. No seu veículo, porém, o para-brisa é peça essencial de segurança e está sujeito às exigências da legislação de trânsito.

    Notou uma trinca ou dano no seu para-brisa? Agende uma avaliação gratuita com a Autoglass e mantenha seu carro seguro e dentro da lei.

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    José Renato Siqueira Campos
    José Renato Siqueira Campos
    Jornalista, formado pela Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), com mais de 8 anos de experiência nas áreas de Comunicação e Marketing e autor do livro Manual do Jornalismo Esportivo: o que aprendi no globoesporte.com Espírito Santo. Atualmente, faz parte da equipe de Marketing Digital da Autoglass.

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    1 Comment

    1. pedro silva disse:
      14 abril, 2023 às 7:13 pm

      muito legal esse site parabéns pelo conteúdo.

      Responder

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