Hodômetro é o item do painel do carro que mede a quilometragem rodada pelo veículo, podendo ser mecânico ou digital. É um dado importante na compra de um carro usado, já que muitos veículos são vendidos com o hodômetro fraudado, o que é crime.

Muitos motoristas não sabem o significado da palavra hodômetro, mas todos eles já olharam para um.

Consultar o histórico de quilometragem do carro antes de comprar é importante. Afinal, nos automóveis usados, a baixa quilometragem é um excelente argumento de venda.

Porém, muitos veículos são vendidos com o hodômetro fraudado, e isso é crime.

Quais os tipos de hodômetro do carro?

Existem diferentes tipos de hodômetro, entre eles estão:

Hodômetro mecânico

Esse item era muito utilizado em carros antigos. Ele é composto por um conjunto de engrenagens que giram com o auxílio de um cabo flexível que é feito de mola.

Para que a quilometragem apareça no painel, as engrenagens atuam no eixo de saída de transmissão, girando o cabo que fica conectado ao eixo de entrada do hodômetro.

Esse cabo gira o eixo de entrada do hodômetro, que aciona um eixo em formato de rosca sem-fim. Esse eixo, por sua vez, movimenta as engrenagens que fazem os números girarem no painel.

Hodômetro digital

Esse item é o que está presente nos carros mais novos. Nesse hodômetro a quilometragem é medida por um sensor magnético que envia os números para o painel do carro.

Qual a diferença entre hodômetro e velocímetro?

A diferença é que o hodômetro mede a quilometragem já rodada pelo veículo, enquanto o velocímetro mede a velocidade do automóvel no momento. Os dois ficam no painel do carro e trabalham juntos, mas não são a mesma coisa.

É possível fraudar o hodômetro dando ré no carro?

Sim, é possível fazer isso nos equipamentos digitais, mas é crime realizar essa ação. É possível saber se o hodômetro foi fraudado observando se o lacre foi rompido ou se a centralina foi resetada, já que o procedimento costuma deixar vestígios.

Legalmente, a prática se enquadra como estelionato, previsto no artigo 171 do Código Penal, com pena de reclusão de 1 a 5 anos, além de multa.

Como identificar se o hodômetro foi adulterado?

Algumas dicas vão te ajudar a conferir se o hodômetro foi adulterado.

Verifique o histórico de revisões

Confira no manual do proprietário o histórico de revisões periódicas. O intervalo obrigatório para a manutenção é a cada 10 mil km rodados.

Se o manual, por exemplo, tiver 4 revisões realizadas, o painel precisa mostrar pelo menos 40 mil km rodados.

Também vale levar em conta a quilometragem média anual no Brasil, que é de aproximadamente 15 mil km a cada 12 meses, segundo levantamento da KBB Brasil.

Faça as contas e, caso a estimativa esteja muito mais alta do que mostra o hodômetro, desconfie.

Fique de olho nos pneus

Observe o estado da banda de rodagem e a data de fabricação dos pneus, informada na lateral. Isso ajuda a ter ideia de quanto tempo eles estão no mercado.

Se a data do pneu coincidir com o mês e o ano de produção do carro, é sinal de que os pneus nunca foram trocados. Nesse caso, o desgaste precisa ser compatível com o tempo e o tipo de utilização do automóvel.

Já se os pneus tiverem sido substituídos, vale conferir a quilometragem. A vida útil de um pneu com uso normal é de até 60 mil km. Se o hodômetro indicar menos que isso, é possível que ele esteja adulterado.

Confira volante, pedais e manopla do câmbio

Com uma simples olhada no volante, nos pedais e na manopla do câmbio é possível verificar o nível de desgaste e perceber se o carro é muito ou pouco rodado.

Observe o escapamento e catalisadores

Cheque se o escapamento e os catalisadores são originais. Eles têm vida longa, acima dos 80 mil km.

Verifique também se existem sinais de troca de partes importantes do carro, como motor, câmbio e caixa de direção.