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Tilt down é a função que inclina automaticamente o retrovisor do lado direito para baixo ao engatar a marcha à ré, permitindo enxergar o meio-fio e evitar que a roda raspe durante a manobra. Só funciona em carros com retrovisores elétricos.
Se você é daqueles motoristas que sofrem para estacionar e seu carro vive com as rodas arranhadas de tanto bater no fio da calçada, uma alternativa é apostar no sistema Tilt Down (inclinação para baixo em tradução livre).
Ele serve para que o condutor enxergue o meio-fio em balizas e evite que a roda seja ralada durante a manobra, sem precisar reajustar o espelho manualmente depois.
Neste artigo você vai entender como o Tilt Down funciona por dentro, a diferença entre os modos automático e semiautomático, como configurar e ajustar o espelho, e o que fazer se o sistema parar de responder.
Leia também: Andar com retrovisor quebrado dá multa? Entenda a lei
Quais os benefícios do Tilt Down ao estacionar?
Visão da roda traseira
O motorista consegue ver a posição das rodas traseiras e a distância entre seu carro e a guia, evitando danificar as rodas ou parar muito longe do local desejado.
Retorno automático
O espelho retorna a sua posição anterior ao desengatar a ré, evitando que o motorista tenha de regulá-lo novamente.
Ativação automática
Essa função é feita de maneira totalmente automática pelo carro, caso ele tenha o sistema presente. Basta o botão de controle do espelho retrovisor estar virado para o lado em que o motorista deseja que o espelho abaixe.
Como funciona o retrovisor Tilt Down?
Quando o motorista aciona a marcha à ré, o retrovisor do lado direito (lado do carona) inclina-se para baixo. Assim, o motorista não precisa ajeitá-lo sempre que for manobrar, e obstáculos como o meio-fio ficam mais visíveis.
Em tradução literal, “tilt down” significa inclinação para baixo, e é justamente este o cerne do mecanismo de funcionamento do sistema.
O carro obrigatoriamente precisa ter retrovisores elétricos para receber o recurso, mas seu funcionamento pode variar. Nos modelos mais simples, o espelho simplesmente abaixa em alguns graus, mirando o meio-fio.
Uma versão mais avançada possibilita ao motorista memorizar a posição do rebatimento de forma simples. Ao engatar a ré com o sistema acionado, o espelho é ajustado para que possa ver corretamente a roda e o meio-fio.
Essa posição será repetida nas próximas vezes em que for manobrar.
Nos carros mais caros o Tilt Down também pode ser habilitado no lado do motorista, para manobras em ruas de mão única.
Outras situações de uso e recursos adicionais do Tilt Down
O Tilt Down também é útil na hora de efetuar uma manobra de 180 graus ou mesmo no meio do trânsito. Isso vale especificamente quando um obstáculo à frente não pode ser contornado somente com a torção do volante para os lados.
O avanço da integração de múltiplos sistemas do carro em uma só central também deu mais versatilidade ao sistema.
Ele pode, por exemplo, desligar sozinho se a manobra em ré ultrapassar uma determinada velocidade, retomando a visão lateral quando o motorista precisar dar meia-volta em alguma via.
E veículos que oferecem espelhos eletrocrômicos desativam esse escurecimento quando a ré é engatada para refletir melhor eventuais obstáculos.
Muitos veículos com Tilt Down também contam com o Side Assist, acessório que alerta sobre veículos no ponto cego durante manobras e trocas de faixa.
Leia também: Como regular o retrovisor e evitar o ponto cego?
Como é feita a instalação do retrovisor Tilt Down?
A instalação do Tilt Down é simples: o sistema é plug and play na maioria dos veículos novos e na garantia, bastando ligar um único fio.
Esse fio usa o sinal de Back Parking do veículo, geralmente localizado na coluna esquerda ou na caixa de fusíveis. Os produtos específicos já indicam o local e a cor certa do fio para conectar o módulo.
Ainda assim, a instalação deve ser feita por um profissional com experiência nesse tipo de acessório.
Antes de instalar, alguns cuidados são essenciais:
- ✓Mantenha a ignição do veículo desligada durante todo o processo;
- ✓Use um multímetro para identificar o sinal da ré;
- ✓Evite lâmpada de teste, pois pode causar danos irreparáveis ao sistema do veículo.
Instale o acessório diretamente nos fios do espelho retrovisor do lado direito. Depois, localize os fios de alimentação e ré.
Se o retrovisor precisar ser aberto para a instalação, vale verificar o estado da capa de retrovisor, já que ela protege os componentes internos.
1
Após alimentar o módulo, engate a marcha à ré;
2
Comande a primeira vez para baixo e depois para a direita por pelo menos 1 segundo;
3
Desengate a marcha à ré e aguarde o espelho retornar à posição dirigir.
Para testar se está funcionando, basta colocar o espelho na posição desejada e engatar a marcha à ré. O espelho irá para a posição estacionar, que neste caso é a posição zero, ou seja, a posição em que o espelho estava quando o módulo foi plugado.
Ao desengatar a marcha à ré, o espelho retornará após 3 segundos para a posição dirigir. Nesse momento, os comandos do Tilt Down estarão desabilitados.
| Característica | Detalhe |
| Requisito | Retrovisores elétricos |
| Instalação | Plug and play, 1 fio (sinal de ré) |
| Modos | Automático ou semiautomático |
| Tempo de retorno | Ajustável de 0 a 15 segundos |
Qual a diferença entre Tilt Down automático e semiautomático?
Como funciona o modo automático
Nessa função, ao engatar a marcha à ré, o espelho irá da “posição dirigir” para a “posição estacionar”.
Caso não queira utilizar a função, basta dar um toque no botão do espelho no sentido para cima, com o espelho do lado direito selecionado. Nessa condição, o espelho retorna para a posição dirigir, e a função fica desabilitada por 10 segundos, apenas no modo automático.
Após 10 segundos, se houver outro engate de marcha à ré, o espelho volta a fazer a função normalmente.
Como funciona o modo semiautomático
Nesta função, quando o condutor engata a ré, o sistema aguarda um segundo comando para ligar o Tilt Down. Esse comando pode variar de fabricante para fabricante.
Porém, o retorno do retrovisor para a posição normal é sempre automático.
Como ajustar o tempo de retorno do retrovisor Tilt Down
Este ajuste permite que o motorista escolha o tempo de retorno do espelho para a posição de condução (normal) ao desengatar a marcha à ré.
Este tempo pode variar de 0 segundo, ou seja, full time ao desengatar, até 15 segundos, dependendo do fabricante.
Consulte sempre o manual do produto antes de usar, pois as funções acima podem variar muito conforme o fabricante.
Como configurar o Tilt Down no retrovisor?
Para configurar a função Tilt Down, faça o seguinte procedimento:
1
Ligue o carro;
2
Posicione o seletor de retrovisor em “R” (significa Right, direita);
3
Mude o câmbio para a posição “D”;
4
Ajuste a posição do retrovisor direito para o uso em trânsito.
Como configurar o retrovisor para manobra
1
Mantenha o carro ligado;
2
Mude o câmbio para a posição “R” (significa Rear, trás);
3
Ajuste a posição do retrovisor direito para o uso em manobra;
4
Mude o câmbio para a posição “D” novamente.
Mantenha o freio de estacionamento acionado e o pé no freio durante todo o procedimento.
O que fazer quando o Tilt Down para de funcionar?
Se o Tilt Down parou de funcionar, é importante procurar um especialista em elétrica automotiva para que ele possa averiguar qual é o real problema no sistema.
Mas caso queira tentar ajustar você mesmo, siga os seguintes passos e faça o teste:
1
Tire um dos cabos da bateria e aguarde 5 minutos;
2
Plugue o cabo da bateria novamente e aperte bem, resetando o sistema;
3
Realize os testes com o seu retrovisor.
Dúvidas frequentes (Guia rápido)
Quais carros têm Tilt Down?
O sistema foi lançado em 2011 com o Polo. Ao longo dos anos ele passou a equipar também o Gol, Fox, Voyage e tantos outros.
Apesar de disponível nos carros mais baratos da linha, o Tilt Down não é de série. É vendido como opcional, em um pacote com outros aparatos tecnológicos.
Vale a pena instalar o Tilt Down fora da concessionária?
Instalar acessórios fora da concessionária é muito mais vantajoso financeiramente, desde que o serviço seja feito com procedência e dentro das recomendações do fabricante.
É preciso ter cuidado em relação ao local e com quem realizar este serviço.
O mais recomendado é levar seu carro até um centro automotivo especializado e de confiança, com especialistas em instalação de acessórios, produtos de qualidade, ferramental adequado, portfólio e bem avaliado por seus clientes.
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