Muitos motoristas não sabem, mas andar com o carro na reserva pode causar problemas no veículo. 

A maioria das pessoas acham que estão economizando andando com o carro na reserva, mas a prática, na verdade, é um perigo e pode gerar problemas com a manutenção do seu veículo ao longo do tempo. 

Mas, não é só com a manutenção que você deve se preocupar, afinal andar com o carro na reserva pode afetar sua segurança.

O maior problema é se isso ocorrer com o carro andando. Se o motor der problema por falta de combustível, a direção hidráulica e os freios tendem a ficar duros rapidamente e você pode perder o controle do veículo.

Confira a seguir o porquê você deve abandonar o hábito de andar com o carro na reserva. 

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Como funciona o marcador de combustível?

O dispositivo que orienta o marcador de combustível fica dentro do tanque. Nos carros antigos é um componente mecânico, mas nos novos é eletrônico.

Nos veículos mais velhos, consiste em uma boia que flutua na superfície do combustível e usa uma vareta de metal conectada a uma resistência. Já nos carros novos é praticamente a mesma coisa, só que em vez de resistência, vem com sensores eletrônicos.

Quantos litros de combustível cabem na reserva? 

É válido lembrar que não existe um tanque extra, o tanque reserva na verdade é o mínimo necessário para o carro continuar rodando. É um alerta de que o combustível está acabando e o motorista necessita abastecer logo. 

A quantidade de combustível que cabe na reserva varia de modelo de carro, mas, a média é que seja entre 5 a 8 litros. Por isso, após o sinal acender no painel, não dá para saber exatamente quantos quilômetros o carro ainda consegue andar com o combustível na reserva, pois a relação de consumo pode variar. 

Dessa forma, quando a luz do combustível acender, é sinal de que o motorista deve se locomover até o posto mais próximo. 

Um conselho relevante para evitar a pane seca é manter a velocidade abaixo dos 80 km/h e evitar freadas repentinas e acelerações excessivas. Tais cuidados ajudam a manter o nível adequado até encontrar um posto. 

Quais são os problemas causados por andar com o carro  na reserva? 

Queima da bomba de combustível

Andar com o carro na reserva faz com que você corra o risco de ter uma pane seca, e a peça que é prejudicada com isso é a bomba de combustível que está localizada dentro do tanque.

Afinal esse combustível além de ser bombeado para ir para o motor também tem a função de mantê-lo refrigerado, evitando o superaquecimento e a queima da peça.

Desgaste do filtro de combustível

O filtro de combustível é um dos itens que sofrem com o carro na reserva. O excesso de impurezas aumenta o desgaste, sobrecarregando o item e fazendo com que ele precise ser trocado antes do prazo. Se ele parar de filtrar as impurezas elas entram no motor e danificam a peça. 

Problemas nos bicos injetores

Andar com o carro na reserva entope os bicos injetores, que tem como função liberar o combustível para o motor. 

Ao manter o tanque quase sem combustível, sujeiras são atraídas para a bomba e vão sendo depositadas no fundo do tanque. Assim, elas se misturam com o restante do líquido e são enviadas ao motor pelos bicos injetores, causando falhas e perda de potência no motor.

Cálcio na câmara de combustão

Apesar de não ser comum, andar com o carro na reserva aumenta a possibilidade de ter calço hidráulico danificando as câmaras de combustão. 

Pane seca

Imprevistos acontecem e pode ser que você não consiga chegar a um posto de gasolina a tempo de abastecer e a pane seca te pegue no meio do caminho.

Isso é infração média de acordo com o artigo 180 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB),  com multa no valor de R$ 130,16 e perda de 4 pontos na CNH, além de ter o veículo removido.

Leia também: Saiba sobre os tipos de multas de trânsito existentes no Brasil.

Como saber se o carro está na reserva?

Para saber se o carro chegou na reserva é só ficar de olho no medidor no painel do veículo. Ele te ajudará a saber quanto de combustível ainda tem no seu carro.

Dica para evitar o carro na reserva

Para não deixar o carro na reserva, tenha o hábito de abastecer todas as vezes que o marcador de combustível chegar na marca de ¼ do tanque. 

Esse é o limite para manter a bomba de combustível submersa e refrigerada, além de garantir mais autonomia para chegar ao seu destino ou a um posto mais próximo com segurança.

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Abastecer até a boca pode trazer problemas?

Assim, como rodar com o carro na reserva é ruim, por outro lado abastecer até a boca também traz prejuízos ao veículo. 

Até a década de 90 essa prática, era comum, por isso se tornou tão popular. Antigamente os carros não possuíam o cânister. 

Confira os problemas de abastecer até a boca. 

Problemas no cânister

O cânister é um filtro que tem como responsabilidade absorver os gases que saem do tanque de combustível, reduzindo seus malefícios. Sua função é parecida com a do catalisador, que fica no escapamento.

Ao abastecer até a boca, o excesso de combustível entra em contato com o cânister, nisso no lugar de gerar vapor, ele passar a reter o líquido do combustível, danificando a peça e precisando fazer manutenção. 

Isso acontece, pois o cânister é feito para tratar o vapor e não o líquido. Nos dias intensos de verão e calor, tudo isso se torna pior, pois o aquecimento aumenta o volume do líquido, fazendo com que ele vaze pela tampa e danifique a pintura do carro.

O certo é o frentista parar de abastecer quando ouvir o primeiro clique da bomba, que é conhecido como automático. 

Aumento de consumo

Além disso, trafegar com o tanque cheio demais aumenta o consumo de combustível do carro. Afinal, quanto mais pesado o carro tiver, mais combustível ele vai consumir. A conta funciona da seguinte forma: a cada 100 kg a mais no carro, aumenta mais ou menos 6% do seu consumo. Dessa forma, você acha que ganhou na hora de abastecer, mas verdade acaba perdendo por isso. 

Comprometer o motor

O filtro é composto por carvão, quando ele entra em contato com o combustível solta matérias no tanque, fazendo com prejudique o motor. Geralmente quando isso acontece, o painel do carro demonstra que há um problema e a luz de injeção acende. Se isso acontece, é bem provável que você tenha que trocar o cânister e até mesmo o tanque de combustível. 

Polui o meio ambiente

Se o cânister tiver com problema, isso irá comprometer seu funcionamento, que tem como função filtrar os gases poluentes. Dessa forma, ao rodar com o carro você estará aumentando a poluição no meio ambiente.

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Afeta a saúde dos frentistas

Sim, abastecer até a boca é prejudicial para o próprio frentista. Nesse momento, acaba vazando gás cancerígeno, e ele fica exposto por um tempo que é prejudicial a sua saúde. 

Conclusão

Se você é daqueles que se aventura a andar com o carro na reserva agora já tem consciência do perigo que está correndo tomando tal atitude. 

Por precaução, fique de olho no seu painel para saber a quantidade de combustível que tem no possante. Evite surpresas desagradáveis e mantenha o nível do combustível por volta de 1/4.

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