A calibragem de pneus deve ser feita a cada 15 dias, ou pelo menos uma vez por mês, sempre com os pneus frios e seguindo a pressão em PSI indicada no manual do fabricante, já que ela varia por modelo de veículo.

A calibragem de pneus deve receber a atenção do condutor todos os meses. A falta de pressão gera prejuízos e coloca a vida dos passageiros em risco.

Pneus com pressão incorreta também aumentam o consumo de combustível e comprometem a estabilidade do veículo.

O que é a calibragem de pneus?

A calibração dos pneus consiste na regulagem da pressão interna, controlando a quantidade de ar para que nem fiquem muito cheios, nem vazios demais.

Como encontrar a pressão correta do pneu?

A pressão correta de cada pneu está indicada no manual do fabricante do veículo, já que ela varia conforme o modelo do carro.

A pressão recomendada depende do peso do veículo, da aerodinâmica e do propósito para o qual ele foi projetado. No Brasil, a unidade de medida mais comum é a libra (psi).

Em algumas situações, a montadora indica pressões diferentes conforme o uso. Transportar cargas exige uma calibragem distinta de rodar só com passageiros, já que a mudança de peso influencia a pressão recomendada.

Embora calibrar pareça uma tarefa simples, erros na pressão ainda causam acidentes. Por isso, sempre consulte o manual do fabricante antes de calibrar.

Como calibrar os pneus passo a passo

Calibrar os pneus é rápido e não ocupa nem 10 minutos do dia do condutor. Os pneus devem estar sempre frios. Calibre no posto de gasolina mais próximo antes de sair com o carro, ou use um calibrador digital.

Ao concluir, o calibrador emite um sinal indicando que o pneu está cheio, ou “calibrado”, como algumas pessoas dizem. Se tiver dificuldade, o frentista pode ajudar.

Se o pneu estiver quente, adicione 4 psi acima do recomendado. Sem os pneus frios, a confiabilidade da calibragem não é garantida.

De quanto em quanto tempo calibrar os pneus?

A calibragem dos pneus deve ser feita a cada 15 dias. Esse procedimento é rápido e essencial para evitar que a pressão diminua com o uso diário, o que pode colocar a segurança do motorista em risco.

A frequência pode variar conforme o modelo do veículo, a carga transportada e o tipo de terreno percorrido. Essas questões podem ser abordadas durante a manutenção preventiva.

O uso intenso do carro pode antecipar a necessidade de calibragem, mesmo antes do prazo recomendado pela montadora.

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Por que precisamos calibrar os pneus?

A calibração correta dos pneus, na pressão indicada pelo fabricante, é essencial para evitar colocar a vida do condutor e de outras pessoas em risco.

Um pneu com a pressão desregulada pode estourar no meio de uma avenida e fazer o motorista perder o controle do carro.

A pressão baixa também acelera o desgaste do pneu, já que gera mais calor durante o uso.

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Qual o prejuízo de um pneu desregulado?

Um pneu com a calibragem desregulada pode causar os seguintes danos ao carro e ao motorista:

• ✓O carro fica sem estabilidade;
• ✓O veículo perde aderência;
• ✓O pneu pode estourar em movimento e colocar a vida das pessoas em perigo;
• ✓Maior risco de capotamento em curvas ou situações de emergência;
• ✓A dirigibilidade é prejudicada;
• ✓A borracha do pneu perde longevidade ao se desgastar com rapidez;
• ✓Aumento do consumo de combustível;
• ✓Maior emissão de poluentes na atmosfera.

Efeitos da má calibragem em veículos pesados

A pressão recomendada muda de veículo para veículo, normalmente de acordo com o peso. Por isso, em veículos pesados, a calibragem jamais deve ser feita de última hora.

Uma falha pode causar danos irreversíveis, como acidentes e o desgaste quase total do pneu. Para evitar isso, o condutor deve realizar manutenções periódicas e seguir as orientações de calibragem do manual do fabricante.

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3 dicas para manter a calibragem dos pneus

As 3 dicas principais para manter a calibragem em dia são: calibrar com os pneus frios, dirigir de forma que preserve a pressão, e não deixar a calibragem atrasar.

Calibre os pneus frios

Verifique se os pneus estão frios antes de calibrar: pneus quentes recebem uma pressão mal calculada, que tende a esvaziar mais rápido depois.

Conserve a pressão

Evite arrancar ou frear bruscamente, acelerar demais, fazer curvas em alta velocidade e subir ou descer morros inclinados rápido demais.

Mantenha a calibragem sempre em dia

Manter a calibragem em dia é o hábito mais importante para preservar a segurança, a vida útil da borracha e a economia de combustível.

Dúvidas frequentes sobre calibragem de pneus

O que faz os pneus perderem pressão?

Entre os motivos que podem fazer os pneus perderem pressão estão válvulas de calibragem com problema ou mal colocadas e furos acidentais.

Quando trocar a válvula de calibragem?

A válvula de calibragem deve ser trocada de acordo com o manual do fabricante ou quando apresentar problema, como na vedação. Toda vez que um pneu for trocado, o ideal é trocar a válvula também, sempre com marcas reconhecidas no mercado.

Por que saber como calibrar pneu?

Saber calibrar o pneu não é uma tarefa difícil, então o ato deve ser feito por todos os motoristas. Caso não saiba, é possível pedir ajuda ao frentista do posto de gasolina, ou seguir as orientações do manual caso tenha um calibrador digital.

Qual o problema com os pneus cheios demais?

Pneus cheios demais causam desgaste precoce nas borrachas, podem deixar o carro em aquaplanagem e ficam mais suscetíveis a furos e cortes.

Diferença entre pressão alta e baixa

Pressão baixa é quando existe pouco ar nos pneus, deixando-os vazios ou murchos. Pressão alta significa mais ar do que o recomendado, o que também é prejudicial. Ambos os casos afetam o veículo e os passageiros: siga sempre o manual do fabricante.

Existe necessidade de calibrar o estepe?

Sim, o estepe deve ser calibrado na mesma frequência dos demais pneus, a cada 15 dias, seguindo a pressão indicada no manual do fabricante. Ficar atento a essa parte do veículo é importante para o caso de o pneu estourar ou sofrer algum dano, não só em viagens, mas em saídas diárias com o carro.

Quais as diferenças de calibragem entre pneu dianteiro e traseiro?

A pressão recomendada pode diferir entre os pneus dianteiros e traseiros, mas a direção e a diferença variam de veículo para veículo, conforme a distribuição de peso. Verifique sempre o manual do fabricante para conhecer a necessidade específica do seu carro.

O que significam as siglas de calibragem?

As siglas mais utilizadas na calibragem são PSI (Pound Per Square Inch), BAR e kPa (quilopascal, unidade do Sistema Internacional). O PSI é o número usado no Brasil.

Onde calibrar pneu?

Os pneus podem ser calibrados nos postos de gasolina, oficinas e lojas de pneus. O condutor também pode optar por um calibrador digital e calibrar o pneu em qualquer lugar, a qualquer momento.

Calibragem com nitrogênio ou ar comprimido?

Existem duas opções para calibrar o pneu: nitrogênio e ar comprimido. O nitrogênio dura mais tempo e mantém a pressão estável por mais tempo, mas é mais caro. O ar comprimido está disponível nos postos de gasolina, mas tem menor longevidade. Os dois nunca devem ser misturados.

Como funciona o calibrador digital?

Além do calibrador disponível no posto de gasolina, existem os calibradores digitais. Eles devem ser conectados à válvula do pneu, e o condutor aguarda até que sinalizem a pressão correta. É rápido, prático e seguro.

Como calibrar pneu de roda com tamanho alterado?

Alterar o tamanho das rodas do carro dificulta saber a pressão adequada. Nesse caso, o importante é manter o kit e as orientações originais de fábrica.

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